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“宝马维权群”的群主刘军(化名)告诉法治周末记者:“对于车主的投诉,厂家和4S店要么无动于衷,要么告知消费者诉诸法律渠道。然而打官司需要车主提供证明车内存在污染的检测报告,同时,汽车生产厂家对许多第三方检测机构提供的检测报告并不认可,能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检,大多数宝马车主面对繁复的诉讼程序以及取证的各种壁垒,最后都放弃了维权。我的车也有严重异味,由于我个人当时闹得比较大,最后宝马公司同意给我退车。”

汽车厂商会不会像手机行业一样,沦为互联网的工具?对于这样的质疑,李书福认为,智能汽车需要互联网的支持,但并不完全依靠互联网。“目前,互联网进入汽车是大趋势,但是汽车并不会成为移动终端,更不会成为‘轮子上的手机’。汽车还是汽车,互联网及其应用是为汽车和车主服务,而不应该由他们来主导汽车行业。”

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俄政治信息中心主任阿列克谢·穆欣同样强调,与预想中的一样,本次“直播连线”谈到的主要是社会经济问题,外交和政治问题仅占一小部分。穆欣指出:“这一风格无疑将持续很久,但这是必要的,因为在当前国家面临的十分复杂的形势下,这就是俄罗斯人思考的事情,需要谈大家之所想。”

对于海南房地产市场的未来,海南市场人士向一条君表示:“之后,随着招商引资,更多的企业进入海南,写字楼市场,租赁市场也会更加完善,不排除会有租赁用地的推出。”

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12月13日下午,罗崇敏告诉北青报记者,这条微博不是他发的,微博里的配图除了药的照片外,其他照片“哪里来的都不知道”。“那个药是原来我想买的药,我发过药的照片给他们,让他们帮我买这个药”。

由于首季GDP数据未达到理想水平,外界再次关注日本首相安倍晋三是否会推迟调高消费税。安倍18日未就此表态,仅表示“只要不发生雷曼破产和大地震这类造成重大影响的事件,就不会改变既定方针,将适时妥善地作出判断”。

昨天下午在回答中国经济网汽车记者提问时被称作“中国展览第一人”的王侠说最新最多的展车、最高端的人群和最佳的传播效果是北京车展持续火爆的重要原因。

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本赛季的19场比赛,他们有8场得分超过110分。在NBA官方统计中,8项进攻数据勇士拿到了5项第一,分别是投篮命中率、三分命中率、助攻、快攻得分以及进攻机会。

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